Esiteks elektrimootorrataste põhimõte
Elektrimootorrataste põhimõte seisneb elektrienergia muutmises mehaaniliseks energiaks, mille käigus juhitakse elektrimootorrattaid. Elektrimootorratta tuumaks on elektrimootor, millel on kaks põhiosa: rootor ja staator. Aku toimel muudab mootor elektrienergia mehaaniliseks energiaks, juhtides ratta liikumist.
Teiseks elektrimootorrataste ehitus
1. Akupakk
Aku on elektrimootorratta energiaallikas, mis salvestab elektrienergiat ja annab voolu mootori juhtimiseks. Akupakke on mitut tüüpi, levinumad on pliiakud, nikkel-metallhüdriidakud, liitiumakud jne.
2. Juhtimissüsteem
Juhtsüsteemi kasutatakse mootori kiiruse, roolimise, pidurdamise jms juhtimiseks ning juhtsüsteemi kaudu saab realiseerida kiirendamise, pidurdamise ja tagurdamise funktsioone.
3. Pöörlemiskiiruse andur
Kiiruseandurit kasutatakse mootori kiiruse tuvastamiseks, mootori kiiruse juhtimiseks ning sõidu stabiilsuse ja ohutuse tagamiseks.
4. Pidurisüsteem
Pidurisüsteemi kasutatakse elektrimootorrataste, sealhulgas esi- ja tagapidurite pidurdamise juhtimiseks. Levinud pidurisüsteemid on trummelpidurid ja ketaspidurid.
5. Vedrustussüsteem
Vedrustussüsteem on oluline osa elektrimootorrataste sõidustabiilsuse ja sõidumugavuse tagamisel. See jaguneb esi- ja tagavedrustuseks, esivedrustus kasutab peamiselt hüdrovedrusid ning tagavedrustus peamiselt vedrusid ja amortisaatoreid.
