Üks pilk mootorile:
Elektrilisi kolmerattalisi sõidukeid transporditakse pikka aega ja võimsus on väga oluline tegur. Esiteks oleneb see sõidukiga varustatud mootori võimsusest, kui on vaja kaupa vedada või mäkke ronida, siis on soovitatav, et mootori võimsus ei oleks alla 1200W. Teiseks tuleb tähelepanu pöörata sellele, mis marki mootoriga sõiduk on varustatud, osa toodetakse margi poolt iseseisvalt ja osad teevad koostööd kvaliteetsete mootorimarkidega, mida tasub samuti tähele panna.
Teiseks vaadake akut:
Ütlematagi selge, et aku tähtsus sõidukile, praegune kolme kaubamärgiga varustatud aku on põhimõtteliselt hanke koostöömudel, kui toode on varustatud mitmesuguse akuga, siis peaks omanik olema ettevaatlik, aku võib olla kehv. eluiga, mitte kaugel ja lühike kasutusiga ja muud probleemid.
Kolm vaatavad raami:
Kolmerattalise sõiduki raskusjõud on tihedalt seotud raami tugevusega ning materjalid ja paksus on kriteeriumid, mida kaaluda. Tegelikult kasutavad nad kõik ülitugevat raami ja paksemat disaini, et kolmerattaline jalgratas tõmbaks korraga rohkem kaupa.
Neljandaks vaadake löögi neeldumist:
Amortisatsiooni kvaliteet mõjutab kogu sõiduprotsessi mugavust, kui see on varustatud kehvema löögisummutusvõimega, on vibratsioon kruusateedel ja aukudel sõitmisel ilmne ning sõidumugavus pole kõrge. Kõige otsesem viis amortisatsiooni kvaliteeti hinnata on ise proovisõitu teha, konarused ja kruusateed võivad vibratsiooni aeglustada, mis näitab, et löögisummutusefekt on endiselt väga hea.
